龙8备用:1000吨级！内河危险化学品船“浙众安021”号顺

　　长56米、宽10.6米的1000吨级内河危险化学品船“浙众安021”号，从嘉兴市浙北造船有限公司的船台上缓缓滑入水中，标志着由嘉兴市港航管理服务中心实施建造检验的全省首艘1000吨级内河危险化学品船舶顺利下水，嘉兴市船舶建造行业发展取得新突破。

　　随着我国化工业的快速发展，所需的原料及其产品的运输量日益增加，水运危化品物流市场占比进一步增大。作为船舶经营人的桐昆集团下辖子公司嘉兴市众安危险品航运有限公司，自2022年以来面临船舶老化、运力短缺、规模无法扩大的发展困境。嘉兴市港航管理服务中心在了解到桐昆控股集团有限公司困境后，启动了“三服务”工作，协调交通运输部长江航务管理局、省港航管理中心等上级主管部门，传达企业需求并争取上级支持，帮助企业寻找外地老旧船舶，用以替换企业运力指标，并协调上级管理部门为企业提出通过购买船舶提升运力、扩大企业经营范围等解决方案。目前，通过部省市共同指导和努力，企业成功获批新建3艘1000吨级内河散装化学品船舶， “浙众安021”号正是其中之一。

　　“浙众安021”号是一艘全钢质结构形式的内河化学品船，设计总吨位596，主机功率436千瓦，液货仓容积约1056立方米，于2023年5月开工建造，历经4个多月，如期完成阶段性建造工作，迎来下水的重大节点。该船下水后将尽快转入内装装潢、系泊及航行试验等建造工作，计划于今年底交付。此次建造的千吨级内河危化品船共有3艘，除“浙众安021”号外，其余2艘船舶也将在今年年底前完成接水，共同投入到京杭运河、淮河水系从事乙二醇货物运输任务。

　　据了解，化学品船就是用于运载各种有毒、易燃、易发挥或有腐蚀性化学物质的液货船，化学品船对结构强度和安全运营要求高，因此建造难度较大。据平湖市港航管理服务中心工作人员介绍，区别于传统危化品船，“浙众安021”号船舶采用双底双壳不锈钢箱体，结构强度高。尤其是主船体采用钢质焊接结构，液货舱箱体采用奥氏体不锈钢焊接双底双壳结构，确保了船体的整体结构强度。此外，“浙众安021”号船舶所采用的双机推进器，可以让船舶在内河运输中更加容易操控；船上采用的可燃气体和液位报警，也保障了船舶在运输途中的安全性。此次千吨级危化品船舶产品的研发建造，对于提升杭嘉湖地区特种船舶的建造技术能力，加快我省内河危化品物流的快速发展具有重要的推动作用，标志着嘉兴造船业的转型发展和建造能力再上新台阶，展现了涉水企业强劲的发展势头。